2009年9月26日 在散熱工程中我們會遇到非常多的系統排放熱量，比如空調或者電力系統，電能轉化為熱能后就直接排放到大氣中了，很少有人將其得以利用，美國俄勒岡州立大學(OSU)的工程師們已經在利用廢熱，并用它來驅動制冷系統，從而改善柴油機的能效。該熱能驅動的制冷系統在美國是首次應用，它可以用在軍事、汽車、工業或其他會產生廢熱的領域，主要用于空調系統或發電。
聯合實驗室
這個系統是由OSU和太平洋西北國家實驗室聯合開發的微通道技術的早期應用之一，他們成立了一個名為微產品突破研究院(Microproducts Breakthrough Institute)的合資公司。
用于加熱水的熱泵
從概念上講，這個系統的工作原理有點像已有的熱泵，但它卻被廢熱驅動，而不是電。令這種技術獨樹一幟的原因是使用了微通道熱傳遞結構和蒸汽膨脹器來提供高的熱交換率，以及更小、更輕和更有效的熱交換器。廢的熱氣驅動一個膨脹壓縮周期來實現制冷。第一個原型系統是5kW的制冷系統，其容量稍大于汽車空調。然而，對于商業或消費類應用，仍需要在體積、器件集成度和降低成本等方面進行改進和提高。
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